第一列国际铁路货运班列“苏满欧”运行以来
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-04-12

  2012年,第一各国际铁路货运班列“苏满欧”运转以来,联通姑苏和中东亚、欧洲等国度的商业路线数量以及商业规模都在不竭增加。除“苏满欧”之外,现已连续开出了“苏满俄”“苏新亚”“苏连欧”“苏新欧”等线路,货运辐射能力笼盖省内及上海、浙江、安徽等地域主要城市,是全国市场化程度最高的中欧班列。

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  同时,综保区还加强了与铁路、海关等对接合作,落实运能保障,加速通关效率,进一步优化办事质量,提拔姑苏中欧班列市场所作力和客户吸引力。在一系列勤奋下,班列货源呈现了必然的回流,班列发运量逐渐上升,由本来每周2列逐渐上升到4列,最高每周发运量跨越了7列。

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  本年前3个月,姑苏中欧班列继续呈现较高增加态势。统计显示,本年已累计发运进出口中欧班列62列,发运40英尺集装箱2587箱,货值3.13亿美元,货重3.36万吨,同比别离增加148%、161.05%、44.24%、150.7%。

  近年来,跟着全国各地连续响应国度“一带一路”合作倡议,全国多个城市连续开出中欧班列,且通过各类形式补助,构成了必然合作。姑苏中欧班列的“成长”过程,也颠末了一系列坎坷。2018年,铁路总公司对全国中欧班列发运制定了至多增加30%的方针,各地中欧班列争抢货源形势愈加激烈,江苏地域部门铁路货源呈现流失,面对较大成长压力。“那时,我们上半年班列发运量呈现下滑,仅发运进出口班列57列,有些姑苏当地企业以至也选择了去外埠绕远路将货色出口。”综保区经发办主任王平引见。

  若何稳住本土企业货源,把出口的经济目标留在区内?综保区积极采纳无效办法,力促班列货源回流,打出了一套标致的“组合拳”。“我们起首加大了揽货力度,对重点企业召开针对性较强的申明会与推介会,姑苏中欧班列运营公司姑苏综保通运国际货运代办署理无限公司则在营业开展过程中通过统筹放置,简化营业流程,降低报关、运输等前端操作费用,降低了姑苏段费用10%摆布,以压缩全程运营成本。”王平说。

  姑苏中欧班列,一条万里横跨亚欧大陆的新丝路,慎密联通了姑苏与欧洲的多个城市。在该班列上,姑苏本土的电子产物等正被络绎不绝地送到欧洲,欧洲制造的太阳能发电背板、包装材料、汽车零部件、家居用品等商品则被带回中国工场,成为连通中欧两头的商业生命线,释放出其便利快速的经济效益。

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  在开展营业交换中,激励企业选择姑苏中欧班列作为进出口营业的次要物畅通道,进一步从姑苏当地挖掘货源,成长更多辖区客户,做到姑苏货姑苏发。目前,姑苏中欧班列发运频次已趋于不变,使平均出口班列每周5列、进口班列每周1列成为常态。

  以出口班列为例,本年前3个月,姑苏中欧班列开行出口班列52列、搭载40英尺集装箱2936个、货值2.64亿美元,同比别离添加160%、219%、49%。此中,开行“苏满欧”出口班列40列、搭载40英尺集装箱1842个、货值2.09亿美元,同比别离添加233%、238%、61%;开行“苏新亚”出口班列12列、搭载40英尺集装箱1094个、货值0.55亿美元,同比别离添加50%、45%、17%。

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  此外,为保障班列平稳高效运转,姑苏海关也斥地公用申报通道,实行24小时预定通关办事,积极鞭策姑苏国际铁路物流核心及多式联运核心扶

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